新款特斯拉model 3是一体化铸造吗

特斯拉放弃一体化压铸工艺：重回三阶段铸造法三言科技5月2日报道称，据报道，知情人士称，特斯拉已决定放弃"一体化压铸"工艺。此举是为了应对销量下降和竞争加剧而削减支出的措施。 特斯拉目前选择转向三级铸造方式，即前部和后部采用千兆位铸件铸造，中间部分采用铝和钢框架用于电池存储。这种相对传统的铸造方式与ModelY和C不同。 ..

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特斯拉曾经吹嘘一体成型到了天，现在却想放弃？特斯拉似乎已经开始关注这个"神器"了，"失去了我最初的热情。" 然而，之前宣扬集成铸造的优势并以此技术作为亮点标签的特斯拉，最近却有些羞愧地准备放弃这项技术。 回顾2020年9月，特斯拉宣布其车型将采用一体式压铸方法生产耳底总成，并计划广泛应用这项技术，全球汽车公司纷纷效仿并视之为...

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你追随特斯拉了吗？在整车压铸变革下，产业链正在加速发展。21世纪经济报道记者邓浩上海报道，科幻作家克拉克表示，任何足够先进的技术乍一看都像魔法一样。 没什么不同。 一体化压铸在降低成本和轻量化方面的优异表现对于汽车企业来说具有巨大的吸引力。 2021年，特斯拉在奥斯汀超级工厂完成了ModelYa的首次前端铸造。由于采用了一体式压铸技术，后续的车身制造时间可以...