开发部组织架构

据悉，小鹏汽车组织架构进行了调整，主打端到端模式。三燕科技8月9日报道称，小鹏汽车近期对组织架构进行了重大调整，根据智能驾驶技术路线的变化，对组织架构进行了精简。 再次重装，新的组织架构聚焦于端到端的模式。 据介绍，小鹏汽车此次调整的重点是技术开发部。技术开发部是小鹏汽车的算法研发部门，涵盖感知、规划、控制、定位的算法研发。 调整后，技术开发部...

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据悉，小鹏汽车组织架构调整：聚焦端到端模式，算法团队分为两个▲小鹏P7、蔚小李等三家公司均调整了智能驾驶组织架构。据ITHouse此前报道，今年 6月，有消息称蔚来汽车重组了智能驾驶团队，感知与控制团队重组为大型样板团队；今年7月，有消息称理想汽车成立了规模约200人的"端到端自动驾驶"实体组织。 小鹏此次调整的重点是技术开发部门，也就是小鹏的算法研发部门……

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组织架构调整即将结束，苏州银行高级管理人员任职资格已获核准：产品开发部副总经理（主持工作）、总经理、政府集团客户部总经理、会计结算部总经理、经营管理部总经理。 、投资银行部运营管理部总经理...组织架构调整：减总、强分行去年9月，苏州银行通过了内部组织架构调整议案。 股东大会材料显示，通过组织架构调整，苏州银行减少了...

计划加大智能驾驶自研，据报道，比亚迪将在6月19日单独成立"天选"开发部门IT之家新闻，界面新闻今日援引多方独立消息称，比亚迪上周将筹划智能驾驶部门 驾驶研发中心自研团队被剥离，单独成立"天选"开发部，负责人为原高合汽车智能驾驶总监徐凌云，该开发部的组织架构与智能驾驶中心相同。 比亚迪官方尚未回应界面新闻的置评请求。 据报道，徐凌云去年...

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据报道，小鹏汽车技术开发部负责人董元强已辞职，青洲传感负责人张宇已加入DoNews。8月14日，据报道 据雷锋网智行网报道，小鹏汽车技术开发部负责人董元强已辞职，青州传感总监张宇也已辞职。 智航传感负责人张宇加入小鹏汽车。 小鹏汽车官方确认，近期对组织架构进行了调整，新的组织架构聚焦于端到端模式。 根据智能驾驶技术路线的变化，技术开发部门被拆分为三个部门，分别是AI模型开发、AI应用……

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比亚迪成立新天选开发部，强化智能驾驶自研能力。观点新闻：6月19日，比亚迪宣布成立天选开发部，致力于智能驾驶技术的自主研发。 作为新能源汽车行业的领先者，比亚迪此举意在提升其智能驾驶技术，以达到与三电系统相匹配的水平。 天选开发部由原高合汽车智能驾驶总监徐凌云领导。该部门与智能驾驶中心组织架构相同...

苏州天脉：11月19日接受民生证券、和谐汇艺资产等机构机构调查...具体内容如下：问：请简要说明一下公司研发部门的组织架构及研发人员分布？ 答：公司研发部门分为三个部门：产品研发部、结构研发部、材料研发部。 截至2023年12月31日，公司拥有研发人员215人，技术人员25人。研发技术人员共计240人，占员工总数的13.94%，形成了一支高层次...