怎么判断加速度和速度的方向

...专利授权：《一种发动机进气口温度对车辆加速性能影响的识别方法》，专利名称为《发动机进气口温度对车辆加速性能影响的识别方法》，专利申请号为CN202111017079.5，授权日期为2024年2月9日。 专利摘要：本发明公开了一种识别发动机进气温度对车辆加速性能影响的方法，其步骤包括：在发动机进气管路上沿管路方向依次布置温度测点；放置……。

通用五菱汽车申请了加速度传感器系统控制方法专利，以提高系统的检测能力，包括：获取车辆在预设碰撞方向上设置的至少两个加速度传感器；判断任意两个加速度传感器采集到的数据有偏差 差值是否大于异​​常阈值；如果不大于，则至少两个加速度传感器采集的数据正常；如果大于，则根据车辆的运动模型获取当前车辆的加速度；根据当前车辆加速度和车辆行驶方向，获取加速度；将加速度与...

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重庆赛力斯凤凰智能创新申请了增程器的生成功率控制专利，以提高增程器的能量...加速度和方向盘转角确定行驶工况特征参数；将行驶工况特征参数输入到预生成中 车辆行驶状况识别模型根据车辆行驶状况识别模型的输出确定车辆行驶状况识别结果；当车辆增程器处于激活状态时，根据车辆行驶状况识别结果确定增程器的目标。 根据...生成电力并控制增程器

泸州长江机械申请了同步器齿圈检测专利，以提高同步器齿圈故障识别的准确性。该发明采用三轴加速度计采集传输三个方向的振动信号，并将频域内的三轴振动信号综合叠加 保留各个方向的信号分量以获得增强的振动信号，采用...反映增强的振动信号在不同尺度下的分量特征，然后利用同步环检测系统检测峰序列、谷序列、近似特征序列和细节特征序列经过...

...有限公司已申请驾驶员干预识别专利，缩短了计算时间和确定时间。角加速度区间包括驾驶员输入车辆扭矩为零时的上限角加速度和下限角加速度；确定时 在驾驶员是否干预的过程中，根据车辆方向盘的转速来判断方向盘的角加速度，然后结合系统动力学模型输出的角加速度区间来判断驾驶员是否干预。整个过程使用的数据较少，减少了识别过程中的计算量。 数量...