新五系改后轮转向

超5米大，5座，双锁+后轮转向！越野强劲，内饰豪华！配备后轮转向系统，最大转向角度可达10.6°，带来的最小转向半径仅为5.1米，城市内部掉头可与飞度媲美。 车尾依然采用"剑指长空"的灯组造型，与硬朗的外观十分和谐。 另外，车尾部还配备了一个外部备用轮胎，可以在户外穿越时提供保护。备用轮胎支架也与车身相连，足够坚固可靠。 车辆提供拖车资质，最大拖车...

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中国一汽申请后轮转向工作模式切换控制方法专利，有效提高车辆操控性...财经界2024年4月1日消息，据国家知识产权局公告，中国首例 某汽车股份有限公司申请的项目名称为"后轮转向工作模式切换控制方法、车辆控制器及其车辆"，公开号CN117775106A，申请日期为2024年2月。 专利摘要表明，本发明公开了一种后轮转向工作模式切换控制方法、车辆控制器及其车辆...

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中国一汽申请后轮转向控制专利，提高汽车产品竞争力。据金融界消息，2024年4月1日，国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请了一项名为"后轮转向控制"专利。 后轮转向控制方法、系统、装置、存储介质及汽车"，公开号CN117775107A，申请日期为2024年2月。 专利摘要表明，本发明公开了一种后轮转向控制方法、系统、装置、存储介质及汽车...

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长城汽车申请后轮转向系统专利，以提高驾驶安全性。据金融界消息，2024年4月2日，根据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请了一项名为"后轮转向系统控制"的专利 《方法、装置、车辆和存储介质》，公开号CN117799694A，申请日期为2022年9月。 专利摘要表明，本发明提供了一种后轮转向系统的控制方法、装置、车辆和存储介质。 具体来说，...

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中国一汽已申请后轮转向器总成及整车专利，传动效率可达60%~80%。金融界消息2024年4月2日，根据国家知识产权局公告，中国一汽股份有限公司已申请专利 一项名为"后轮转向器总成及车辆"，公开号为CN117799688A，申请日期为2023年12月。 专利摘要表明，本发明公开了一种后轮转向器总成及车辆，涉及后轮转向技术领域；该后轮转向器总成包括：壳体、传动结构……

长城汽车申请后轮转向控制方法专利，使车辆能够实现稳定转向。2024年3月27日金融界消息，根据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请了后轮转向控制方法专利，称为"后轮转向"。 《控制方法、装置、车辆及存储介质》，公开号CN117755388A，申请日期为2024年1月。 专利摘要表明，本申请适用于车辆技术领域，提供一种后轮转向控制方法、装置、车辆清洁及存储介质。 ...

中国一汽申请了后轮转向器总成和整车专利，可以大大提高提高耐磨性和耐用性后...财经界消息，2024年3月2日，根据国家知识产权局公告，中国一汽股份有限公司申请了"后轮转向器总成及整车"项目，公开号为CN117622301A，申请日期为2023年11月。 专利摘要显示，本发明涉及后轮转向器总成及车辆。后轮转向器总成包括壳体、梯形螺母螺杆总成、滚珠轴承和...

捷豹路虎申请了车辆后轮转向控制专利，可模拟产生附加抓地力。据金融界消息，2024年2月21日，国家知识产权局公告称，捷豹路虎股份有限公司申请了一项名为"用于控制车辆"的专利。 用于后轮转向和车辆的设备、系统和方法"，公开号CN117565967A，申请日期为2019年5月。专利摘要显示，本公开涉及用于控制车辆后轮转向的设备、系统和方法以及车辆。设备包括控制...

一汽奔腾申请基于后轮转向的目标角度控制方法及装置专利，以改进车辆...2024年9月18日财经消息，天眼链知识产权信息显示，一汽奔腾汽车有限公司申请专利 其名称为"基于后轮转向的目标转角控制方法及装置"，公开号为CN202410776128.0，申请日期为2024年6月。 专利摘要表明，本发明公开了一种基于后轮转向的目标角度控制方法及装置，该方法...

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采埃孚后轮转向系统AKC首次国产化。IT之家9月10日报道称，据采埃孚官方微博今日报道，采埃孚国产后轮转向系统AKCha近日在张家港基地实现量产。 它将搭载于国内领先新能源汽车厂商的车型上。 据采埃孚介绍，此次量产的AKC是采埃孚第二代主动后轮转向技术，具有兼容性和定制化的优势。 ▲采埃孚国产后轮转向系统...