加速度计算举例_加速度计算举例

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宇通客车申请了车辆加速度限制扭矩控制专利，以避免车辆起步时加速度过大……具体涉及车辆加速度限制扭矩控制方法及装置。 该方法首先确定加速度计算公式，该公式反映下一个周期的加速度计算值ajsN+1、当前周期的扭矩指令请求TtqN、当前周期的坡度值αN和当前周期的车辆速度uN之间的关系，然后利用加速度计算公式确定 ajsN+1，然后用jsN+1减去当前的加速度限制...

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北京先健智能控制技术应用于滚动轴承故障诊断据财经新闻2024年10月31日，国家知识产权局信息显示，北京先贤智能控制技术有限公司已申请一项名为"滚动轴承故障诊断方法"的专利，公众号CN118837103A，申请日期为2024年6月。 专利摘要表明，本发明实施例公开了一种滚动轴承故障诊断方法，包括：计算轴承振动加速度信号的详细系数……

海报|用AI看世界计算大会的发动机力量。2024年世界计算大会将于9月24日至25日在长沙举行，这是全球计算领域的顶级专业盛会连续第六年在湖南举办。 本次大会的主题是"智算一切，相悦的未来——算算新生产力"。 从"计算"到"智能计算"，湖南"算"出了加速度，一组AI概念海报为我们"算"了未来。

...支架寿命计算专利可以提高发动机安装支架寿命计算的速度和效率。东风商用车有限公司申请了一项名为"发动机安装支架寿命计算方法和装置"的专利，"设备和存储介质"，公开号CN117494427A，申请日期为2023年10月。发明公开了一种计算发动机悬置支架寿命的方法、装置、设备和存储介质。该方法通过加速度传感器采集发动机悬置支架...

中联重科申请了发动机不平衡励磁相关专利，使发动机励磁计算更加准确。本申请已公开。一种发动机不平衡励磁计算方法、装置、电子设备及存储介质，属于动力机械技术领域。 发动机不平衡激振计算方法包括：同时获取动力总成质心振动加速度和码盘转速脉冲信号；根据码盘转速脉冲信号确定惯性力和惯性矩；根据动力总成质心振动加速度和码...

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长安汽车为改善驾驶员的驾驶体验，申请了驾驶员需求扭矩计算专利，公开了一种驾驶员需求扭矩计算方法、系统、车辆清洁存储介质。该方法包括：获取目标车辆的油门踏板开度、实际油门踏板开度、 车速、实际加速度和当前行驶道路的坡度；根据油门踏板开度和实际车速确定目标加速度；用实际加速度减去目标加速度得到加速度差；根据加速度差对需求扭矩进行闭环修正...

江铃汽车获得了电动卡车控制器支架结构的振动激振载荷计算方法及系统...本发明公开了一种电动卡车控制器支架结构的振动激振载荷计算方法及系统。该方法包括： 在路面上，获取路面激励通过车架传输到控制器支架的加速度信号；根据加速度信号，计算各个不良路面的冲击响应谱和疲劳损伤谱；根据疲劳损伤谱，计算振动激励功率谱密度曲线；根据冲击响应谱...

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航天东方红申请基于应力筛选的卫星单向随机振动测试方法专利...包括：获取卫星主结构测点的各方向随机振动测试的加速度响应功率谱密度Pi；根据Pi得到响应均方根Grms-i；根据Grms-i计算每个测点的应力屏蔽度SSi；根据SSi计算每个激励方向下的平均值作为卫星屏蔽度；选择最大的方向作为单向 随机振动测试方向；平均Grms-i在此方向得到Grms2；获得卫星...